日韩精品无码一区二区三区四区,亚洲国产无线乱码在线观看,五十路熟妇高熟无码视频,国产精品午夜爆乳美女

成品油調(diào)價(jià)窗口明晨開啟 油價(jià)每升或下調(diào)0.1元

據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，十一黃金周前的最后一個(gè)工作日，也就是從30號(hào)的0點(diǎn)開始，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格可能將迎來(lái)新一輪調(diào)整。多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，本輪油價(jià)下調(diào)已成定局，每噸下調(diào)幅度

在200元左右，折合每升油價(jià)下調(diào)1毛錢左右。

9月以來(lái)，國(guó)際油價(jià)再次上演沖高回落的過(guò)山車行情，中東地緣局勢(shì)的演變，成為主導(dǎo)當(dāng)月國(guó)際油價(jià)走勢(shì)的關(guān)鍵因素：一方面前期劍拔弩張的敘利亞局勢(shì)峰回路轉(zhuǎn)，戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)降低；另一方

面，近日伊朗核問(wèn)題的解決也有積極進(jìn)展，這些積極的信號(hào)都成了原油的"退燒藥"。卓創(chuàng)資訊成品油分析師張斌表示：隨著敘利亞化學(xué)武器問(wèn)題的解決，包括美國(guó)和伊朗間因核武問(wèn)題的緊張

氣氛緩和，加之歐美市場(chǎng)需求旺季的緩慢結(jié)束。近兩周以來(lái)，WTI和布倫特期貨的跌幅分別達(dá)到4.9%和3.7%。就直接促成了本周成品油下調(diào)窗口的一個(gè)開啟。

按照現(xiàn)在的走勢(shì)來(lái)看，預(yù)計(jì)30日凌晨油價(jià)下調(diào)幅度在200元左右，折合每升油價(jià)下調(diào)1毛錢左右。張斌預(yù)測(cè)，在國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格三連漲之后，此次油價(jià)下調(diào)對(duì)不少消費(fèi)者而言是個(gè)好消息。

張斌：本輪計(jì)價(jià)周期結(jié)束后，9月29日24時(shí)，成品油最高零售價(jià)格預(yù)計(jì)下調(diào)的幅度約在190-210元/噸，折合成升價(jià)是90號(hào)汽油下跌0.14-0.15元/升，0號(hào)柴油下跌0.12-0.18元/升。

國(guó)家發(fā)改委日前發(fā)布通知，宣布對(duì)油品質(zhì)量升級(jí)實(shí)行加價(jià)政策。十一期間，上海、江蘇和廣東部分地區(qū)將會(huì)用上國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的汽油，更多的地區(qū)則開始告別國(guó)三進(jìn)入國(guó)四時(shí)代。張斌分析，

四季度國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)最主要的關(guān)注點(diǎn)之一就是油品質(zhì)量的升級(jí)問(wèn)題，10月份將有更多的地區(qū)進(jìn)入清庫(kù)、置換階段，不過(guò)在2014年全面完成置換工作前，價(jià)格暫時(shí)不會(huì)提升：

張斌：畢竟各加油站國(guó)三油品清庫(kù)進(jìn)度很難統(tǒng)一，在油品沒(méi)有完全轉(zhuǎn)換完成的時(shí)候進(jìn)行調(diào)價(jià)會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)出現(xiàn)混亂的局面，也不排除"以次充好"加價(jià)銷售的可能，所以我們認(rèn)為，在各省市

內(nèi)的加油站沒(méi)有完全置換完成的情況下，實(shí)時(shí)提價(jià)的可能性很小。

最近不少地方已經(jīng)放出風(fēng)來(lái)，油品置換完成之前，加價(jià)政策暫不實(shí)行。以福建省為例，大約要到明年1月1日，方能執(zhí)行。在北京、上海這樣的大城市，空氣污染相對(duì)嚴(yán)重，消費(fèi)者的購(gòu)買

力也更強(qiáng)一些，加價(jià)政策的影響可能并不太大，但是在一些相對(duì)經(jīng)濟(jì)不太發(fā)達(dá)的地區(qū)，加價(jià)的壓力會(huì)比較大。中國(guó)能源網(wǎng)首席信息官韓曉平解釋說(shuō)，有很多時(shí)候我們需要未雨綢繆：

韓曉平：他是一個(gè)全世界的準(zhǔn)則，就是誰(shuí)污染誰(shuí)治理，誰(shuí)污染誰(shuí)負(fù)責(zé)。我們也是明確的寫在環(huán)保法律里面了，你造成的污染當(dāng)然是由你承擔(dān)治理了。如果我們每個(gè)人都不負(fù)責(zé)任的話，那

些企業(yè)也可以不負(fù)責(zé)任，繼續(xù)的污染環(huán)境。

從目前發(fā)改委為公布的加價(jià)方案來(lái)看，國(guó)家不再分擔(dān)成品油升級(jí)帶來(lái)的成本壓力，完全由企業(yè)和消費(fèi)者買單。中國(guó)能源研究會(huì)副理事長(zhǎng)周大地說(shuō)，這樣做才公平，否則就是讓窮人拿錢補(bǔ)

貼富人了：

周大地：因?yàn)楸M管現(xiàn)在汽車的使用的普及程度逐漸在提高，但目前中國(guó)還是100個(gè)人里只有兩三個(gè)人有車，不超過(guò)5個(gè)。這5個(gè)人要大伙拿錢來(lái)補(bǔ)貼他，這是不合理的。所以這部分人，特別

是用車多的，那就應(yīng)該多負(fù)擔(dān)一點(diǎn)，這是很正常的。

盡管現(xiàn)在看來(lái)，油品升級(jí)加價(jià)是一個(gè)讓大多數(shù)消費(fèi)者有些頭疼的問(wèn)題，但是中國(guó)石油大學(xué)教授鮑曉軍卻為我們描述了一個(gè)充滿希望的未來(lái)。相信對(duì)于蕓蕓眾生而言，這樣的期許果然成真

，暫時(shí)的痛苦是可以接受的：

鮑曉軍：這就意味著到明年年底，汽油車能夠使我們的污染物排放，特別是硫的排放要減少百分之七十。更為重要的是這次規(guī)劃要求到2017年年底，全部都要實(shí)現(xiàn)國(guó)五，相當(dāng)于以后的污

染排放是現(xiàn)在污染排放的十五分之一。